Kowan Still Worker
Casi Libre de Vibraciones y Ruido
(Agentes europeos)
Introducción
El desarrollo del equipo de presión de pilotes de alimentación hidráulica y de carga estática como respuesta a problemas constructivos acentuados y medioambientales en ciudades de Japón con una alta densidad de población proporciona un método muy silencioso y casi libre de vibraciones. Desde nuestra introducción del Kowan Still Worker en Europa en 1990, hemos completado satisfactoriamente más de 300 contratos en Alemania, Francia, Benelux, Suiza, Dinamarca, Italia y en el Reino Unido
Principales ventajas del Still Worker:
- Al no emitir ruido ni vibraciones permite el pilotaje en áreas urbanizadas y en las proximidades de servicios existentes.
- Hinca y extrae perfiles en "U" de 400 mm/500 mm/600 mm y pilotes en "H"
- Capacidad de presión de hasta 150 toneladas
- Su capacidad de auto transporte implica que sólo se necesita una grúa pequeña para el manejo y puede trabajar en áreas cuyo espacio superior es reducido.
- Su control por radio y la posibilidad de trabajar sin puertas de pilotaje implica un entorno de trabajo seguro y productivo.
- Su dispositivo de inclinación único permite el trabajo en pendiente.
- Gira en esquinas y curvas
- Alternativa beneficiosa a los muros de contención de hormigón por ejemplo muros cortina y de diafragma.
Todos los Still Worker alquilados en Watson & Hillhouse se facilitan con un operario con formación completa.
Ofrecemos Still Workers para:
- Contratos de alquiler a precio fijo
- Alquiler semanal normal
- Venta
Operación de auto desplazamiento del Still Worker
- El Still Worker se coloca en posición de reacción para la instalación de los dos o tres pilotes de acero.
- El Still Worker se desplaza al elevar su armazón de desplazamiento mientras se apoya en el último pilote instalado.
- El armazón de desplazamiento se desplaza hacia adelante.
- El armazón de desplazamiento se desplaza hacia abajo y se coloca en los pilotes de acero instalados y continúa su proceso de instalación hidráulica. Tras hincar el tercer (o cuarto) pilote, el Still Worker vuelve a la posición de reacción para desplazarse de forma independiente a los otros pilotes.